我国是一个滑坡灾害相当严重的国家,诱发滑坡的因素很多,通过对滑坡的调查显示,路堑边坡的失稳多发生在雨季、地震等非正常工况下。因此研究路堑边坡在非正常工况下的滑坡机理,选择合适的抗滑防护工程,在保证边坡稳定性的基础上,使工程对环境的扰乱程度减少到最小,具有可观的经济效益和社会效益。论文基于此背景,依托实体工程,研究抗滑防护后的路堑边坡在降雨渗流及地震动力作用下的力学响应及其稳定性变化规律。通过调研系统总结当前路堑边坡防护和加固采取的各种工程措施及其适用条件,选取具有代表性的抗滑桩边坡和锚杆肋柱挡土墙边坡为主要研究对象,在充分掌握抗滑桩、锚杆肋柱挡土墙设计计算理论的基础上,运用数值分析理论和方法研究降雨工况下坡体非稳定渗流场变化基本规律,得出降雨历时、降雨量、降雨强度、土壤渗透能力、基质吸力等与边坡稳定性的关系;基于动力时程分析法,采用动力有限元分析了不同地震下坡体位移、应力应变及稳定性变化规律;耦合降雨和地震两种不利工况,研究在此极端条件下,对应坡体的响应特征与失稳机理。将研究得出的非正常工况下边坡稳定性变化规律指导工程实践,分析蜀洪岭滑坡、宋家坡滑坡、昌金高速公路K493+280～K493+650段滑坡、铜黄高速公路汤屯段路堑滑坡工程的主要影响因素,提出相应的最佳防护与支挡措施,并对加固处治效果进行评价,通过数值模拟验证了治理方案的可行性。希望通过本文的初步探讨,能为高等级公路路堑边坡抗滑防护工程研究、设计和施工提供一定的参考,实现防灾减灾。