该文针对正在研制的某车辆综合传动装置的湿式多片换档离合器进行了以下几个方面的研究.结构特点与国内外现状研究.对湿式多片换档离合器的结构特点和国内现状与国外发展趋势进行了论述.设计研究.对离合器设计过程中有关离合器在综合传动中的总体布置和总体结构确定、摩擦副设计参数的选择、热应力的影响、活塞设计思路、冷却计算等关键问题进行了研究.带排扭矩研究.根据带排扭矩计算公式,对摩擦副在不同转速差、不同分离间隙、不同冷却油粘度下的带排扭矩进行了模拟计算;分析了影响带排扭矩的各种因素,讨论了降低带排扭矩的主要措施.摩擦片静态压力分布的研究.对离合器不同的活塞和压板结构分别进行了有限元分析计算,根据计算提出了实现等热流密度设计原则的有效途径是合理设计活塞和压板的结构.试验研究.对湿式多片换档离合器进行了带排扭矩试验,对试验结果进行了分析,并与理论模拟计算结果进行了对比,证明了理论分析与模拟计算的基本正确.