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随着20世纪90年代以来跨国公司对中国大规模、系统化投资的展开，FDI对中国汽车工业的影响日益显著。为了对FDI对我国汽车工业的影响进行有效的分析和研究，本文在吸收借鉴国内外FDI的最新研究成果和产业组织理论方法的基础上，将FDI理论与产业理论相结合，从产业组织的层面，以传统SCP分析范式为研究框架，对跨国公司直接投资与我国汽车产业市场结构、行为和绩效的互动关系进行了全面系统的分析。
本文基于大量的统计数据，将实证研究和理论总结相结合，在方法上以数学统计和模型分析为主要手段，在理论上以产业组织的SCP理论框架为指导，深入探讨FDI与我国汽车产业组织演化的关系。
在对FDI与我国汽车产业组织演化关系研究当中，按照产业组织理论的研究范式：市场结构(S.-市场行为(C.-市场绩效(P)来展开分析。FDI与在市场结构(S)关系的分析当中，重点分析了跨国公司直接投资与市场集中度、进入壁垒、规模经济以及产业内部组织结构的关系；在FDI与市场行为(C)的分析当中，总结分析了我国汽车市场竞争行为的特征，再详细分析了外商直接投资与价格行为、产品策略、汽车产业的兼并重组之间关系以及市场竞争程度与FDI的技术转移的关系。在FDI与市场绩效(P)的分析当中，分析了FDI与经济绩效、技术绩效、自主产品开发之间的关系，特别对FDI的技术溢出效应建立模型做了实证检验。最后，分析了中国汽车产业的合资之痛。
最后本文给出了本研究的结论、启示和政策建议，同时给出了本文的后续性研究设想。