世界经济全球化的深入使世界各国加强了经济联系，与此同时因为运输服务贸易使各国不同的地理区位不再成为问题，运输服务贸易在贸易中的地位也越加重要。但对我国来说，运输服务贸易总的规模在迅速增长，但是长期逆差，并且差额愈来愈大。同时差额所占服务贸易逆差的比例有减小趋势，但我国传统部门运输服务的逆差占据了服务贸易逆差的最大范围。这不仅与我国作为世界经济大国的地位不相称，而且也有悖于作为人力资源大国发挥潜在服务竞争优势的基本国情，更表明我国运输服务贸易自身发展存在一定的问题。因此，本文以当前我国运输服务贸易持续逆差这一现象为切入口。首先，通过借鉴服务贸易与经济增长有关理论成果，构建适合运输服务贸易与经济增长的理论框架。其次介绍运输服务贸易的现状并基于现状问题借助计量经济学的分析软件构建运输服务贸易与经济增长的计量模型，定量分析运输服务贸易与经济增长（GDP）的关系，实证结果表明运输服务贸易与经济增长有着长期的均衡关系与因果关系。然后从影响经济增长的因素展开，进一步分析运输服务贸易本身促进经济增长的作用机制，分析认为运输服务贸易出口通过促进就业、资本积累和资源优化促进经济增长；进口通过技术进步、创造有效需求、促进分工和获得规模经济效益来促进经济增长。最后，结合上述定性与定量分析提出建立高效综合运输网络、拓宽交通运输行业的融资渠道、加强基础设施建设等对策建议，以期为我国运输服务贸易持续健康的发展提供可操作性的思路。