制动系统作为地铁车辆上的重要子系统之一,对车辆有着保证运行安全的重要作用。90年代以来,我国城市轨道交通产业持续飞速发展,大部分城市轨道车辆的制动系统均采用国外引进的制动系统,其中,以英国WESTINGHOUSE公司研制,现为克诺尔子公司生产的基于架控的EP2002制动系统应用最为广泛。近年来,国产制动系统逐步开发并应用到个别的地铁车辆项目中,主要为中国铁道科学研究院和中车四方机车车辆研究所研制的车控及架控制动系统。伴随着国产制动系统的逐步应用,将有利于提高目前城市轨道车辆国产化率,降低整车成本、但目前产品竞争力不足,研发投入不够导致基础试验设备及项目不足等方面,但最主要方面体现在产品的运用经验不足,造成系统性能较之外国产品不够完善。本文以大连机车车辆有限公司的城轨产业重点项目即西安地铁三号线车辆项目所应用的制动系统为依托,西安地铁三号线地铁车辆制动系统应用的是克诺尔公司的EP2002架控系统,本文也会重点介绍西安地铁三号线地铁车辆所应用的EP2002系统的一些通过实践运行经验而进行的系统性能的优化方案,有助于加深对EP2002制动系统的理解和认识,也便于国产制动系统的借鉴和分析。本文首先介绍了制动系统的发展历程,分析了制动系统的几个发展阶段并描述了不同阶段制动系统的特点,接着介绍了当前国内地铁项目主要采用的制动系统的技术特点。然后,对西安地铁三号线车辆应用的EP2002制动系统进行了具体介绍,包括系统组成、功能和特点。并重点介绍在原有EP2002传统功能基础上主要从机械结构、逻辑控制、故障存储及日常维护等方面对系统进行的若干优化方案。论文最后描述了本文所进行的性能优化方案的结论总结和对意义。