改革开放以来,中国凭借低廉的劳动成本快速融入全球价值链并成为“世界工厂”,但这种低附加值的生产模式无法打破被“低端锁定”的局面。与此同时,欧美等发达国家实施“再工业化”战略,印度等发展中国家的低成本优势开始显现,叠加国内生产成本的不断上升,中国制造业处于“新比较优势尚未确立、原有比较优势面临挑战”的中间阶段。由此可见,我国要提高制造业出口技术复杂度,提升制造业竞争力,打破发展僵局。在我国大力发展交通基础设施建设的背景下,我国国内市场不断整合,为提高企业出口技术复杂度创造了良好的环境。具体而言,随着国内市场可达性的提高,国内市场日趋一体化,可以通过成本节约和需求引致创新促进企业升级,提高其出口技术复杂度。基于此,本文从理论和实证两方面具体分析了国内市场可达性对企业出口技术复杂度的影响,并得出相应的结论和政策建议,对提升我国制造业企业出口技术复杂度有一定的借鉴和参考意义。本文从理论上探讨了国内市场可达性影响企业出口技术复杂度的传导机制,随后运用2000—2013年281个城市的企业面板数据研究了国内市场可达性对企业出口技术复杂度的影响。结果表明:随着我国大力推动交通基础设施建设,国内市场可达性呈现出逐年递增的趋势,国内市场可达性的提高对企业出口技术复杂度有显著的正向影响。其中,国内市场可达性提高所带来的成本节约效应和市场需求效应显著提高了企业出口技术复杂度。进一步发现,国内市场可达性对企业出口技术复杂度的影响具有异质性,国内市场可达性对一般贸易企业、外资企业、东部地区企业以及资本和技术密集型企业出口技术复杂度的提升作用更大。此外,实证研究还发现,政府补贴、企业规模、企业利润率等因素也对企业出口技术复杂度具有重要的影响。本文的政策启示如下:第一,推进交通基础设施建设,提高国内市场可达性;第二,整合国内市场,释放需求红利;第三,加大研发投入,促进技术创新;第四,建设人才队伍,助力企业升级。