随着我国经济的迅速发展以及电子商务的普及,使得物流成为国民生活不可或缺的一部分,物流业也成为国家经济发展的重要拉动力。物流园作为物流业快速发展的产成品,是整个物流网络不可或缺的物流节点,对城市的货物流转以及经济发展有着重要意义。但我国的物流园大多由于缺乏科学的决策与规划,存在盲目投资建设现象,导致资源浪费、成本增加。为充分发挥物流节点的效率,使得物流资源得到合理利用,则科学规划物流园成为现代物流园持续发展的关键性问题,其中物流园适站量预测更是物流园规划建设的导向和基础。目前对于物流园的适站量预测大多仅限于预测方法的改进上,未能与区域经济相结合,实证研究也大多集中于一线中心城市,对于中小城市的研究较少。本论文对株洲市金杉物流园适站量预测进行了分析研究:首先阐述了物流园适站量预测相关理论,对株洲市金杉物流园适站量的发展环境进行了分析。然后建立了物流园适站量预测方法体系,总共分为三个阶段对株洲市金杉物流园适站量进行预测:一是株洲市金杉物流园吸引区划分,计算各省市与株洲市的经济联系强度进行圈层划分,对内圈层的城市进一步进行城市综合实力评估,采用断裂点公式划分吸引区范围,同时运用引力模型测算引力强度,确定对吸引区各城市的吸引运量比例;二是株洲市金杉物流园货运量预测,采用基于多元回归和灰色预测的组合预测模型预测货运量。三是株洲市金杉物流园适站量预测,在吸引区范围和货运量预测的基础上,应用熵值-TOPSIS法对本地相关物流节点进行综合评价确定权重,计算株洲市金杉物流园在株洲市中的市场份额,以最终预测株洲市金杉物流园适站量,同时进一步分析出入物流园货物品类运量和用地面积。最后根据预测得到的株洲市金杉物流园吸引范围、货运量和适站量,对建设株洲市金杉物流园提出发展政策建议。