【摘 要】
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随着船舶机舱自动化的飞速发展,计算机管理控制技术在机舱自动化控制领域得到了广泛的应用,工业现场总线以其分布式、开放式、互联性和高可靠性的特点已成为机舱自动化的发展
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随着船舶机舱自动化的飞速发展,计算机管理控制技术在机舱自动化控制领域得到了广泛的应用,工业现场总线以其分布式、开放式、互联性和高可靠性的特点已成为机舱自动化的发展趋势。CAN总线作为现场控制总线的一种,因其具有高可靠性和良好的错误检测能力,在现代化的船舶主机供油系统和检测系统中受到广泛应用。本文以船用柴油机RT-flex60C主机型号为研究对象,基于STM32系列核心处理芯片和CAN总线通讯协议设计开发了主机供油单元的智能监控单元模块。本文首先从RT-flex60C型主机与传统主机的区别、船舶机舱自动化和船舶轮机模拟器的角度,对本文研究课题—主机供油单元的智能监控系统设计的课题背景做了简单阐述。随后分析了智能柴油机供油系统的总体设计、设备组成和工作过程。最后就供油单元的控制原理做了电路设计方案,根据供油单元的功能制定对应的通信协议,同时应用CAN总线实现了数据与PC机之间的实时通信。监控单元选取意法半导体有限公司的以ARM Cortex-M3为内核处理器的STM32F107芯片为核心处理单元,并在Altium Designer电路设计软件上设计了电源电路、输入输出接口电路、CAN总线通信电路。然后在IAR EWARM5.3编程软件的环境下完成了该单元所有功能代码的编写。出于通用性的考虑,供油监控单元提供了一些常用通信协议标准接口。使其不仅能在主机供油单元中得到应用,同时也可以满足模拟器方面的功能需求。从设计原理和调试结果上看,本文介绍设计的监控单元可行性高,并且也有很好的实用性
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