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本文通过变异系数法构建了城镇化系统与生态环境系统指标体系,通过耦合分析法,分析了“海上丝绸之路”沿线重要港口城市在时间上、空间上的城镇化综合指数、生态环境综合指数、耦合度、协调度;并且分析了特大城市上海市在人口城镇化、经济城镇化、空间城镇化和社会城镇化在时间序列上的变化以及耦合度变化,明确了丝绸之路经济带沿线18个港口城市城镇化与生态环境的耦合状况,为城镇化与生态环境可持续发展奠定基础,为“海上丝绸之路”政策的落实打下基础,研究发现:(1)从时间上看,耦合度上,海上丝绸之路18个沿线港口城市除三亚在耦合度上为磨合阶段外,其余17个城镇化系统与生态环境系统耦合度在0.8-1.0之间,说明我国丝绸之路沿线重要港口城市城镇化系统与生态环境系统耦合度整体上处于高度耦合阶段;协调度上,水平不一,除了连云港与上海的协调度值有轻微的下降外,连云港由0.3060下降为0.3007,上海由0.5682下降为0.5599外,其余的16个城市较2006年,呈上升趋势,说明在研究时段内,海上丝绸之路沿线重要港口城市城镇化与生态环境系统耦合协调发展水平在不断的提高。(2)从空间上来看,18个港口城市的协调度分为3类,低度、中度、高度耦合协调,缺少极度耦合协调类型;在空间演变上,变化明显:高度协调类型由2个上升为3个,低度协调类型由5个下降为3个,说明沿线港口城市的城镇化与生态环境之间的协调性在不断的提高。而且通过空间格局演变分析得出,2009年-2012年,18个沿线港口城市协调度在类型上无明显变化,但数值不断上升,可见量变但未达到质变。同时,根据耦合度大小,结合各港口城市城镇化质量与生态环境水平,大致将18个沿海港口城市划分为5种类型。(3)论文第五部分从超大城市上海市的城镇化特征入手,分别从人口、经济、空间和社会四个方面的城镇化分析了上海市的现状。总体上来说,2006-2015年,人口、经济、空间与社会城镇化呈上升趋势,人口城镇化与经济城镇化上升趋势明显且稳定;空间城镇化是先平稳发展再快速发展;社会城镇化发展趋势呈现波浪形,曲折前进。城镇化综合指数与生态环境综合指数总体上呈上升趋势,总体上来说,属于生态环境滞后型。城镇化综合指数上升速度快,生态环境综合指数呈断崖式发展,仍然可见上海市随着城镇化水平的不断提高,很好的兼顾了生态环境的发展与改善。上海市城镇化与生态环境的耦合度发展呈水平趋势,程度较高,协调度平稳上升。(4)从城镇化率与人均GDP指标来看,海上丝绸之路沿线的18个港口城市均具有“涓滴效应”,只是对周围城市的辐射带动作用和影响程度不同,可以分为5类。