不同影响因素下UHPC-NSC界面抗剪性能试验研究

来源 :湖南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yangqiding
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
钢筋混凝土结构作为目前最常见的一种建筑结构形式,随着使用年限的增加,由于外荷载和环境的影响结构逐渐老化,均会出现不同程度的损伤甚至破坏,导致混凝土结构的安全性和耐久性严重降低。超高性能混凝土(UHPC)具有抗拉和抗压强度高、极低的渗透性、耐久性强等特点,适用于损伤普通混凝土(NSC)结构的修复与加固,UHPC与NSC之间良好的抗剪粘接性能是确保UHPC层与混凝土结构共同承受荷载的关键。本文通过大量的双面直剪试验,系统地研究了UHPC-NSC界面的抗剪性能,并观察了界面的抗剪强度和相应的破坏模式。讨论了NSC强度、UHPC龄期、养护方法、NSC表面处理、NSC基体湿润度、膨胀剂和拉剪、压剪受力状态等参数对UHPC-NSC界面抗剪性能的影响。本文得到主要结论如下:(1)UHPC与NSC之间表现出优异的界面抗剪能力,试件多发生部分或全部的混凝土剪切破坏、几乎未发现纯粹的界面破坏,且界面受剪破坏呈现一定的脆性;(2)NSC强度等级和湿润程度对UHPC-NSC界面的抗剪粘接性能均有显著影响,NSC强度或湿润程度越高,UHPC-NSC界面抗剪承载力越大;(3)UHPC-NSC界面在3天到7天的早龄期抗剪承载力增长迅速,可完成90%以上的抗剪强度,而中长期(28天、180天)界面抗剪强度基本变化不大;(4)60℃蒸汽养护的UHPC-NSC界面抗剪强度与常温条件养护基本一致,而过高的养护温度(90℃)则会降低UHPC-NSC界面的抗剪性能;(5)UHPC加入膨胀剂减缓了UHPC-NSC界面早期抗剪强度的增长,与UHPC中无膨胀剂试件相比,其中长期抗剪承载力略微降低;(6)粗糙的NSC表面(Ro)可以显著提高界面的抗剪承载力,钻孔内UHPC榫、刻槽内UHPC键齿或植筋的数量和面积也可明显影响界面的抗剪能力,并且界面刻槽和植筋试件表现为延性破坏,光滑组试件抗剪粘接性能最差;(7)拉剪受力的UHPC-NSC界面抗剪承载力显著下降,而压剪受力的UHPC-NSC界面的抗剪能力则明显提升,且其抗剪承载力提升幅度随着法向压应力的增加而逐渐减缓。
其他文献
人源化单克隆抗体目前在肿瘤、自身免疫病、抗病毒等多个治疗领域发挥着越来越重要的作用。截止目前,FDA已有50多种人源化抗体药物获批上市,人源化抗体为人类疾病的治疗提供了广阔的思路。抗体人源化技术包括嵌合抗体技术、人源化抗体技术和全人源抗体技术,并随之衍生出单链抗体、双特异性抗体、纳米抗体等多种形式的小分子人源化单克隆抗体。本文对人源化单克隆抗体技术及人源化抗体的发展形势作一综述。
随着人口老龄化进程的不断加剧,数量日益增长的独居和空巢老人居家或外出活动时的意外跌倒已成为造成当代社会老年人意外伤害从而直接影响其健康乃至生命安全的主要突出问题。因此,研发一种准确性高、可实时监控老人跌倒并具备预警功能,且携带方便的监测系统具有极为重要的社会意义和应用价值。可穿戴式装置因携带方便,可随时随地进行人体实时健康监测,且具有传感器灵敏、待机持久、价格较低等优点,近年来被广泛用于老年人的跌
汽车为人类生产生活提供了极大的便利,推动各行各业繁荣发展,随着汽车保有量的增加,与之而来的交通安全问题备受关注。辅助驾驶技术能够降低交通事故发生率,提升汽车的安全性和可靠性,越来越受到消费者的青睐,但是往往汽车厂投入重资开发的辅助驾驶技术,并未与消费者需求联系起来,导致辅助驾驶技术发展脱离市场需求,企业丢失巨大市场机会。因此,本文从消费者感知的角度探究辅助驾驶技术的发展策略,将辅助驾驶技术与消费者
得益于不断推陈出新的先进半导体工艺,以及设计流程日臻完善的电子设计自动化工具,使得当今数字集成电路能够一直朝着高复杂度、高性能、高集成度的方向迈进,但基于性能、功耗、面积三者之间折中的设计理念仍然适用。片上系统(So C)和系统级封装(SIP)芯片逐渐成为高端市场应用的主流,以满足人们能够及时处理海量信息的需求。近几年以移动、物联网、大数据、5G等为代表的新型半导体驱动力,更是对高性能、低功耗、小
随着我国电网规模的逐渐扩大,电网中数据的结构变得越来越复杂。虽然给电网带来了显著的优势,但是也给电网带来了一些风险。电网中一些局部故障,例如短路、切机等,如果处理不及时,就会演变成电网中更大的事故。所以准确并及时对存在的扰动进行在线预测分类是非常重要的。随着计算机技术在我国智能配电网中的应用与发展,针对配电网的特点,性价比高且适合故障定位的分布式相量测量装置D-PMU设备在国内得到较为广泛的使用。
随着现代工业朝着自动化、智能化方向发展,电机在其中起着越来越重要的作用。与直流电机、感应电机等传统电机相比,永磁同步电机(Permanent magnet synchronous machine,PMSM)凭借其高转矩密度、高能量转换效率和小转动惯量等优点,在高精密伺服加工、机械臂、纺织等工业自动化领域中得到了广泛应用。实现高精度的PMSM矢量控制需要精确的转子位置信息,通常需要安装高精度的位置传
为了进一步提高车辆的操纵稳定性,满足人们对车辆对安全性的要求,车辆底盘主动安全控制系统一直是业界研究的重点。主动前轮转向系统(Active Front Steering,AFS)与主动横摆力矩控制系统(Direct Yaw moment Control,DYC)是车辆底盘主动控制安全中最重要的两个系统,两者均通过存在耦合关系的轮胎力对车辆底盘进行控制,一方面传统的两个系统简单叠加控制的方法无法充分
激光增材制造技术是使用高能激光把基体表面和粉末材料一起熔化,然后凝固,使基体表面与粉末聚积在一起的特殊制造技术。与传统制造技术相比,增材制造技术实现了零件“自由制造”,具有性能好、不需要模具、加工周期短、不受零件材料和结构限制等一些优点,已经广泛应用于航天航空、汽车、军工、医疗等许多领域。激光增材制造技术主要用于涂层加工、堆积成形、零件制造和修复等方面,近年来相关技术的发展使其应用到了更加广泛的地
国家电网当前正推行电能替代方略,旨在利用电能替代燃煤、燃油等能源,减少气体污染,使清洁的电能覆盖面更广。但是在以往电能替代市场开拓过程中,主要由客户服务人员上门进行电能替代营销推广工作,凭借经验评估用户的替代潜力,使得分析筛选不全面、不专业,无法进行标准化和规模化操作,导致排查费时费力且评估精准度不高;并且随着电力用户数量的增加,用于支撑数据的存储与处理的传统服务器不足以满足日益增长的需求;在用户
在发动机搭载整车后的实际运行过程中,其瞬态工况下的性能与台架标定过程的稳态工况性能不匹配。因此,实现发动机瞬态工况下的精准控制,提高瞬态工况下车用发动机的燃油经济性,能够有效缓解能源枯竭与环境污染问题。发动机瞬态工况下进气流量的在线测量,对于发动机瞬态工况下的精准控制具有重要的作用。但是目前对于车用发动机的整车在线检测及根据偏差在线控制还存在问题:一方面,现有的传感器的检测速度以及精度无法实现连续