近年来，路面相邻结构层间接触状况直接影响到道路使用品质和使用寿命。如果层间界面存在抗剪强度，抗拉拔强度不足的薄弱环节，就会使面层在粘合面上发生位移，严重时形成拥包，开裂，车辙等病害。科学、合理地喷洒粘层油，是提高沥青面层层间连接的有效性、确保沥青面层质量的有效措施之一。但随着近年来交通荷载量的增加，以往使用的粘层油中很大一部分已无法满足行车要求。为有效提高路面层间的强度，本论文在粘层油中加入了一种新型热熔胶材料并进行了试验研究。本论文首先分析了拉拔强度和剪切强度这两种影响层间结合状况指标的组成和影响因素。随后讨论了路面常用的粘层材料的基本要求，最后通过剪切试验和拉拔试验的方法来探究文中使用的热熔胶在各种影响因素下在路面层间使用效果。试验结果表明，粘层材料本身的粘弹性和层间表面的粗糙程度决定了层间抗剪强度的大小，而拉拔强度主要受粘层材料本身粘弹性的影响。此外，两种强度共同受试验速度、外界温度、水的影响较大。试验结果还证明，在粘层材料中加入文中使用的热熔胶材料后可以有效提高路面层间的强度，对改善路面层间的结合状况、减少路面结构病害有重要意义。