【摘 要】
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全球经济一体化的发展和我国对外贸易量的不断增加,促使了国际多式联运的快速发展。港口是各国多式联运发展的载体,各国纷纷重视港口在国际竞争中的地位,港口经济成为各国重点发展对象。随着港口数量的不断增加,港口之间的竞争愈发激烈,港口之间的竞争已经由最初的基础建设和运营能力演变为腹地资源的竞争。在京津冀一体化的背景下,如何赢得更广阔的经济腹地和更多的货源来增强港口的竞争力将是天津港亟待解决的问题。在内陆建
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全球经济一体化的发展和我国对外贸易量的不断增加,促使了国际多式联运的快速发展。港口是各国多式联运发展的载体,各国纷纷重视港口在国际竞争中的地位,港口经济成为各国重点发展对象。随着港口数量的不断增加,港口之间的竞争愈发激烈,港口之间的竞争已经由最初的基础建设和运营能力演变为腹地资源的竞争。在京津冀一体化的背景下,如何赢得更广阔的经济腹地和更多的货源来增强港口的竞争力将是天津港亟待解决的问题。在内陆建设无水港将成为天津港可持续发展的有效措施。无水港是与海港功能相同的内陆物流中心,是海港向内陆地区的延伸,实现了资源的优化配置。天津港地理位置优越,可通过无水港深化与内陆地区的合作,增强港口对内陆地区的吸引力,开发内陆地区的潜在货源,保持天津港的竞争优势。本文基于上述发展背景,按照“现状分析——战略分析——战略制定——战略实施”的思路对天津港建设无水港进行全面的分析,提出适合天津港无水港的发展策略,提升港口的竞争力。本文首先系统的分析了国内外关于无水港的相关研究成果,总结国内外无水港的建设、发展经验。在此基础上对无水港的定义以及战略管理等内容进行分析,明确无水港战略管理的相关知识。其次运用战略管理知识,对天津港建设无水港的内部环境(优势、劣势)以及外部环境(挑战、机遇)分别进行全面的分析,建立天津港SWOT分析矩阵。然后结合环境分析结果以及国内外港口的发展经验,提出天津港建设无水港的战略意图、战略目标以及发展战略。最后提出天津港建设无水港发展战略的实施保障。本文希望通过对天津港无水港发展战略的研究,开拓港口企业建设无水港的研究思路与方法,为港口企业无水港的发展提供理论指导与借鉴。
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