在经历了几十年的高速发展后,我国的民航市场仍然处于一个不断的上升期中。民航人的辛劳付出为市场交出了一份满意的答卷。但是另一方面,现在的民航市场也是一个机遇与风险并存的时期。既有外部高铁的竞争,又不断有新的竞争者的进入。在这种背景下,降本增效对于航空公司来说成为了一个永不过时的话题。S航空公司自成立以来发展迅速,短时间内从地方性的航空公司一跃成为了国内中型航空公司。在高速发展的同时,近年来其在低成本工作上的一些措施也是可圈可点的。通过单一机型机队建设、餐食机供品集中采购、航油节支与节能减排三项措施,在一定程度上对公司的成本管控工作起到了积极的作用。但是这些措施都有一定的零散性,无法构成一个系统的低成本战略。同时S航空公司在成本工作中也存在着一些不容忽视的问题与缺陷,这都迫切的需要公司尽快进行一个系统性的低成本战略方案的设计。本文通过分析航空公司运营的主要成本内容,结合国内外低成本航空公司近年的实践案例,获得低成本战略在航空运输业的实践启示。同时对S航空公司进行简要介绍,并分析其主要的成本结构。通过将S航与同行业的其他航空公司进行比较,在进行相关分析并探讨其目前探索的低成本战略中存在的缺陷与问题后,得出其建立一个系统性的低成本战略方案的必要性。首先是明晰了S航空公司低成本战略的具体目标定位,建立起一个系统性的低成本战略设计方案。随后从飞机主要的运营成本入手,包括飞机引进、航油、维修以及人工等几大成本项目,提出解决方案。即灵活的飞机引进方式来控制引进成本,从改进飞机操控、申请临时航线和减少APU使用三个关键为突破点降低航油成本,从管控体系、管控流程、管控内容三个方面优化飞机的维修成本,通过提升公司人员效率、理顺公司组织结构两项措施改善S航空公司的人工成本。除此以外,为了保障S航空公司低成本战略能够有效实施,本文立足于S航空公司现今成本保障中的不足点,提出相应的保障措施。在提升信息系统保障能力上,既要找寻优秀的供应商支持,积极探索、引进行业中的新技术;又要从公司内部挖掘潜力,谋求提高公司信管部门的开发、维护等业务能力;除此以外,进行航空公司的集成化系统探索也必不可少。同时,在提升辅业经营能力上,调整集团产业的经营业务结构并精确获取市场需求,为S航空公司低成本战略的顺利实施与未来发展打下坚实基础。