在船模实验领域,拖曳水池能够实现船模水动力性能的实验目标。对于船舶性能试验而言,拖车是最基本的试验工具,能够对船舶模型提供拖曳力,从而使其在试验水池内实现匀速式运动状态,并在此基础上测量船模的相关参数,通过船模的相关参数来达到对船舶航行性能的预报。拖车应包括控制系统、总液压装置、刹车和轮系系统、测试和数据采集系统和显示系统。对于拖曳水池而言,最核心的设备系统具体包括轨道系统、拖车系统及造消波系统。必须充分保证上述系统之间的兼容性和协调性才能确保拖曳水池的设计质量和应用水平。拖曳水池需要能够满足船舶模型的快速性实验要求,同时兼顾船模耐波性、操纵性水动力测试需求。为了满足日常试验的要求,本文以华中科技大学船模拖曳水池为研究对象,对水池长度以及拖车进行系统设计,主要包括以下几项内容:(1)为了确定水池长度和拖车的最大速度,本文计算了拖车在不同的最大拖曳速度以及最大加速度下的水池长度数据,并对这些数据进行分析。(2)为了确定在满足最大拖曳速度情况下的主机参数,文章计算了拖车的阻力并分析在各种阻力下主机的参数数据以此来选出最优解。(3)为了设计拖车的拖车的控制及总液压装置,文章从控制和总液压装置的工作流程和原理入手,分析了主要硬件的参数,之后选出合理的控制及液压装置的方案。(4)为了测出拖车的重量和重心位置,文章从拖车的工作原理入手,用Autocad画出总布置图,并用总布置图估算出拖车的重量和重心位置,为后续的建模提供参考数据。(5)为了确定拖车结构设计的合理性,文章对拖车进行实体和线体建模,并导入Ansys Workbench中对其强度和振动分析,列出最为危险的位置,并对这些位置进行分析。本文对水池长度以及拖车进行系统设计,其中就包括了水池的长度设计、拖车控制及总液压装置的设计、拖车的总体布置设计、拖车的强度分析和振动分析。对于后续的船模试验具有指导意义。