为了解决由氟里昂(CFC)引起的臭氧层破坏问题，目前大多选择R134a作为致冷剂代替氟里昂。随着R134a的推广和应用，要求在新的制冷系统中所使用橡胶材料其耐油性，耐透过性以及在较高温度下的耐老化性能都要高于CFC制冷系统所选用的橡胶材料。因此需要确定新的橡胶材料和配合原则．由于溴化丁基橡胶材料对制冷剂R134a有较低的透过率，良好的耐热老化及耐PAG油等优点，因而近年，在欧美，日本等先进国家已广泛应用于与R134a制冷剂相接触的工作环境。基于以上原因，本论文对溴化丁基橡胶的配合体系及加工工艺进行了系统的研究，确定了以二硫代氨基甲酸盐作为硫化剂的硫化体系。其特点是物理机械性能高，耐老化性能及压缩永久变形性能好；通过对比实验，选择了碳黑为主的补强剂和填冲体系，确定了合适的品种和用量。同时在后期加工中，提出采用三元乙丙橡胶与溴化丁基橡胶并用的方法，不仅能够改善加工工艺性能，提高生产效率，而且不影响溴化丁基橡胶胶料的技术指标。研究结果表明，耐R134a的溴化丁基橡胶胶料其性能指标符合技术要求，能满足国内产品的需要，替代部分进口产品。