【摘 要】
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随着传统的关税和非关税壁垒对国际贸易影响的弱化，国际贸易自由化水平不断提高，促进贸易便利化逐渐成为推动世界贸易增长的重要路径。提升“一带一路”沿线国家的贸易便利化水平也必将成为中国制造业的出口新引力。本文通过分析中国对“一带一路”沿线国家制造业的出口现状，构建贸易便利化评价体系，测算了2010—2016年“一带一路”沿线44个国家的贸易便利化水平并进行区域差异分析，运用扩展的引力模型，从出口规模、
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随着传统的关税和非关税壁垒对国际贸易影响的弱化，国际贸易自由化水平不断提高，促进贸易便利化逐渐成为推动世界贸易增长的重要路径。提升“一带一路”沿线国家的贸易便利化水平也必将成为中国制造业的出口新引力。本文通过分析中国对“一带一路”沿线国家制造业的出口现状，构建贸易便利化评价体系，测算了2010—2016年“一带一路”沿线44个国家的贸易便利化水平并进行区域差异分析，运用扩展的引力模型，从出口规模、贸易便利化措施和商品结构三个层面进行实证分析，探究贸易便利化对中国制造业出口的影响程度，并进一步测算分析“一带一路”沿线各区域的贸易潜力差异。
研究结果表明：(1)“一带一路”沿线整体的贸易便利化水平偏低，口岸效率和海关环境是造成沿线各区域贸易不便利的主要短板因素(2)贸易便利化和自由贸易协定是促进中国制造业出口“一带一路”的重要引力，其中提升口岸效率与改善海关环境对于中国制造业出口的正向促进作用最强(3)“一带一路”沿线蕴藏着巨大的贸易潜力，贸易便利化的改善能显著促进中国对东北亚、南亚和中东欧的高技术制造业出口，“一带一路”沿线各区域的中低技术制造业的出口贸易潜力均能得到充分释放。
基于以上研究结论，本文着重从贸易便利化和签订自由贸易协定两方面提出建议：以基础设施建设和海关环境改善为突破口，加强中国与沿线国家的互联互通建设；分层次分步骤推进“一带一路”沿线的贸易便利化水平的提升；打造全新的区域合作模式，积极构建“一带一路”自由贸易区网络。
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