基于混合遗传算法的船舶减横摇模糊神经网络控制研究

来源 :哈尔滨工程大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Linuxy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
控制横摇作为一门学科其历史已愈百年,在这期间曾先后出现过约350多种阻摇装置或控制横摇的措施。用舵阻摇和减摇鳍相比,初期投资少,具有几乎相同的减摇效果,并且在系统关闭后不会产生水下噪声。利用舵阻摇的一个显著特点是对船舶模型参数的变化十分明感,船舶模型参数的变化会使减摇率下降,甚至导致减摇失败,因此,要求设计的控制器具有良好的鲁棒稳定性。模糊系统与神经网络的共同特点,就是它们在处理和解决问题时,不需要对象的精确数学模型。模糊神经网络是一种集模糊逻辑推理的强大结构性知识表达能力与神经网络的强大自学习能力于一体的技术。模糊控制是以人的控制经验作为控制的知识模型,以模糊集合、模糊语言变量及模糊逻辑推理作为控制算法的数学工具。神经网络这个非线性动力学系统,具有众多良好的特性和能力:并行性、存贮分布性、高度非线性、自学习性和自组织性、高度的鲁棒性和很强的学习联想等特点。最后,我们利用遗传算法和模拟退火算法优化模糊隶属度函数的参数和神经网络的权值。利用这种新的控制方法来解决目前的舵阻摇控制问题就是本文要解决的问题。
其他文献
虽然极端学习机(ELM: Extreme Learning Machine)收敛快、泛化性能高,但因输入层权值和隐单元阈值的随机选取,其稳定性不高。相对于单个ELM,集成ELM具有更优的泛化性能和稳定性。
计算机技术、网络技术和通信技术的快速发展及其在电力系统中的广泛应用,一方面使得电力系统的监测、分析和控制方式向着广域化、网络化和智能化方向发展,推动了电力工业应用技术的进步;另一方面,大区域电网的互联在提高电力系统运行经济性的同时,也使得整个互联系统的动态过程变得更加复杂,威胁到整个电力系统的安全运行。其中,区间模式的低频振荡是限制电网传输能力的严重瓶颈之一,成为电力系统中被广泛关注的一个问题。目
自然场景图像中显著物体检测是近十年来在计算机视觉领域中快速发展的一个新兴研究分支。不同于传统的物体检测、识别和图像分割等领域,显著物体检测的任务是检测并分割出图像
智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)致力于实现交通系统的信息化、智能化和社会化,可充分发挥道路交通潜能,有效解决日益严重的城市交通问题,因此备受世界
在计算机视觉领域,视频图像序列中的前景目标分割技术是一个被广泛研究的热点。虽然国内外的学者们提出了许多分割方法,但至今为止还没有一种通用、可靠的视频自动分割算法。特
近年来,计算机技术特别是微型机和工业控制技术在许多行业都得到了日益广泛的应用,随着电厂的自动化水平不断提高,在线监测系统也在不断升级,在传统的C/S(Client/Server)基础上开发的基于B/S(Browser/Server)模式的电厂机组性能在线监测系统是很有必要的。本文从工艺流程图、实时趋势、实时报表、打印报表、历史数据、报警等六个部分进行开发和设计,将以往应用在C/S中的所有功能进行了