汽车安全带可在交通事故发生时有效地减少事故死亡人数和降低受伤人员的受伤严重程度。与其他安全设备相比,安全带是一种既简单又经济实用的汽车安全设备。因此,安全带的相关研究值得引起相关学者的关注。目前,国内外有关驾驶员安全带的研究较少,安全带使用率较低的现状长期未得到改善。本课题是基于上述研究背景,采用观测法对成都市的驾驶员和副驾乘客安全带使用情况进行拍照记录,从照片中提取驾驶员和副驾乘客安全带使用数据。探寻安全带使用的显著影响因素,并针对这些影响因素提出相应的措施和手段以提高安全带的使用率,以降低成都市交通事故死亡人数和受伤人员的受伤严重程度。首先,本课题通过调研获得成都市驾驶员安全带使用情况的数据,样本数据中采集到的因素包括:道路限速、区域特征、电子抓拍设备、执法人员、施工区和天气状况等。其次,对驾驶员和副驾乘客安全带使用行为的特征规律进行描述性分析,确定了特征因素与驾驶员和副驾员安全带使用行为情况间的关系。根据分析的结果初步筛选出对安全带使用行为可能具有影响的潜在因素;其次,本课题建立了Bivariate Probit回归模型,分析驾驶员和副驾乘客安全带使用行为的影响因素。根据模型回归结果可知:驾驶员年龄、驾驶员性别、道路限速、执法人员、电子抓拍设备、施工区等对安全带使用行为具有显著影响,并根据模型回归系数确定各因素对安全带使用行为的作用规律和影响机理。最后,从教育、执法和工程手段的角度出发,针对各个显著影响因素提出相关建议和措施,以提高驾驶员和副驾乘客安全带使用率,进而提高交通安全水平。