论文部分内容阅读
论文首先详细推导了轮轨接触角曲线反推法设计踏面外形的原理,并根据该原理介绍了程序编制方法.通过对外形设计计算精度和对接触角曲线与踏面外形关系的分析,从理论上证明了该设计方法的可行性.论文接着推出了任意外形轮轨接触应力计算方法——"条状法".该文运用WDesign软件分析计算了当前中国铁路正在使用的几种典型踏面外形.该文采用LM型外形作为"种子"外形设计了新踏面外形,经分析新外形具有平衡位置附近等效斜度小,磨耗均匀等特点.该文所研制的轮对踏面外形设计及分析软件功能齐全,具有轮轨几何接触参数计算和分析、轮对踏面外形设计和优化以及任意轮轨接触应力计算等功能.