【摘 要】
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对于港口装卸、煤矿生产以及原材料加工等高耗能行业,通常采用传统的“异步电动机+减速机”结构的电力传动设备,其具有结构复杂、传动效率低以及维护成本高等缺点,在当前国家大力推进节能减排和转型升级的背景下,亟待进行设备的技术改进和转型升级。本论文针对“异步电动机+减速机”传动机构存在的问题,研究低速大扭矩永磁同步电动机直驱或半直驱系统中的关键技术问题,设计并优化了一台55k W低速大扭矩永磁同步电动机。
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对于港口装卸、煤矿生产以及原材料加工等高耗能行业,通常采用传统的“异步电动机+减速机”结构的电力传动设备,其具有结构复杂、传动效率低以及维护成本高等缺点,在当前国家大力推进节能减排和转型升级的背景下,亟待进行设备的技术改进和转型升级。本论文针对“异步电动机+减速机”传动机构存在的问题,研究低速大扭矩永磁同步电动机直驱或半直驱系统中的关键技术问题,设计并优化了一台55k W低速大扭矩永磁同步电动机。主要工作如下:首先,介绍本课题研究的背景及意义,同时分析了国内外学者专家关于低速大扭矩永磁同步电动机的发
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