大跨径预应力混凝土连续刚构桥一般采用三向预应力体系,在施工过程中三向预应力的施加是一种较复杂的施工工艺。然而,目前公路桥梁设计和施工规范对三向预应力筋的张拉工序并未作出明确的规定,各设计文件的说明也不尽相同。由此导致施工单位在张拉预应力筋时存在较随意的现象,而随意张拉预应力筋势必会带来安全隐患。为了研究预应力筋不同张拉工序对箱梁内力的影响,进而提出较合理的张拉工序。本文以沮河特大桥(连续刚构桥)为研究背景,采用大型有限元分析软件MIDAS/FEA建立实体有限元模型,主要进行了以下研究:(1)当三向预应力筋立即张拉时,对不同竖向和纵向预应力筋张拉顺序进行模拟。结果表明,无论怎样调整张拉顺序,箱梁顶板和腹板应力沿桥梁纵向的分布都是不均匀的。同时计算结果表明,仅改变纵、竖、横三向预应力筋张拉顺序对箱梁最终内力值影响不大。(2)对单筋状态下横向和竖向预应力筋分段立即张拉、整体张拉、滞后张拉,三种不同张拉工序进行仿真对比分析。从应力沿桥梁纵向分布均匀的角度出发,得出横向和竖向预应力筋整体张拉和滞后张拉是比较合理的张拉工序。(3)在考虑梯度温度、三向预应力、挂篮等荷载的作用下,对沮河特大桥实际施工过程进行模拟。以施工过程中箱梁受力安全,应力分布均匀和施工方便为约束条件,对单筋状态下提出的较合理的张拉工序进一步优化研究,得出应力分布均匀且有利于施工的三向预应力筋张拉工序。研究结果可以为大跨径PC连续刚构桥三向预应力筋的张拉工序提供参考。