如今,随着汽车的普及,其成为人们日常生活工作中一部分,同时也带来了严重环境问题,电动汽车应运而生。其将逐渐成为汽车产业的主导力量,并成为社会发展过程中不可或缺的力量。现阶段相较于燃油汽车,电动汽车发展尚处于萌芽期,其在市场竞争中仍处于劣势。返利契约作为一种激励手段,广泛存在于汽车产业。因此,研究返利契约对电动汽车供应链协调性的影响具有重要意义。本文主要研究电动汽车供应链协调策略问题。首先,探讨了在两个决策变量:电动汽车销售价格、电动汽车绿色度下,返利契约对电动汽车供应链绩效的影响。其次,在考虑政府补贴的同时,基于返利契约构建了制造商给消费者返利与收入共享契约、向下返利契约、制造商给消费者返利与成本分摊契约三种电动汽车供应链契约模型。运用博弈论,研究分析了所提出的三种契约协调机制的有效性、灵活性。最后,结合BYD电动汽车供应链实际情况,对比分析了不考虑返利契约电动汽车供应链分散决策、考虑返利契约电动汽车供应链集中决策。最后,验证了基于返利契约的三种供应链契约协调机制的有效性。研究发现:在一定的条件下,返利契约能够使电动汽车供应链协调。电动汽车制造商和零售商采用向下返利契约、制造商给消费者返利与收入共享契约、制造商给消费者返利与成本分摊契约三种契约协调机制可以获得更多收益,同时能够提高电动汽车供应链整体绩效。最后给出了三种不同契约协调机制下电动汽车制造商与零售商的讨价还价空间,讨论了不同契约协调机制的相互关系。