近年来,随着经济不断发展;桥梁向着轻型、大跨径不断发展。斜拉桥作为中、大跨径最有竞争力的桥型,在20世纪60年代后获得了高速发展,挂篮作为混凝土主梁斜拉桥主要施工技术也获得了巨大的发展。中山小榄水道斜拉桥主梁形式为双边箱结构,桥宽35.5m,斜拉索为平行双索面扇形布置。使用的短平台三角复合牵索挂篮结构更加复杂且后锚点较多,长平台牵索挂篮使用平面悬臂梁模型难以准确描述挂篮的力学关系。另一方面实际浇注过程中挂篮前端横向变形差较大,单梁模型的计算刚度难以确定。针对短平台三角复合挂篮模拟计算中的实际问题,本文做了以下工作,为同类挂篮的使用和模拟计算提供经验。(1)针对短平台复合挂篮前端变形难以协调的问题,通过有限元模型计算和实测结果,作者分析了挂篮的工作性能,计算了挂篮在浇注和行走工况所需的吊杆预紧力,评估了挂篮的抗倾覆和屈曲稳定性能。(2)建立了部分后锚梁段实体模型,作者对比分析了挂篮后锚点反力对后锚梁段的应力影响,进一步分析了挂篮浇注过程中后锚梁段应力分布和实际承载情况,评估了全桥杆系模型局部应力计算精度,得出如下结论:挂篮施工是短期过程对后锚梁段混凝土长期应力状态的影响可以忽略不计;挂篮锚点处混凝土应力增幅可达2~3MPa,梁段内应力向支撑刚度大的混凝土区域传递,但不影响结构安全;8#边箱内腹板压应力增幅可达6MPa,施工过程中需保证后锚梁段有足够的应力幅空间;简化模拟方案求得局部应力有一定误差,但是后锚梁段整理应力满足施工控制要求。(3)总结了常用挂篮的模拟计算方法,探究了短平台复合挂篮单梁模型的等效承载刚度的概念和算法。通过有限元模拟迭代计算和解析法两种方法确定了模拟荷载加载比例,并进一步分析了本例挂篮的荷载横向分布情况。