基于结构方程模型的政策效应评估方法研究

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高速列车进站停车是列车自动驾驶系统(Automatic train operation,ATO)的一个重要功能,该功能需要在保证乘客舒适性的同时实现精确的对标停车。针对高速列车自动驾驶系统的精确进站停车问题,本文重点分析高速列车司机在制动停车过程中的认知处理过程,提出了一种基于认知结构的对标停车控制算法。论文的主要工作以及研究成果如下:(1)构建了高速列车司机的认知过程模型。对高速列车司机进行了认
图的对称性是代数图论领域的重要研究课题并且得到了广泛的研究.本文主要围绕几类高对称性图如点传递图,凯莱图和广义凯莱图开展研究工作.如果一个图的全自同构群在其顶点集合上作用传递,则称该图为点传递图.如果一个图有一个同构于群H且在其顶点集合上作用正则的自同构群,则称这个图为H上的凯莱图.凯莱图是一类十分重要的点传递图.作为凯莱图的推广,1992年,Maru?ic等引入了所谓的广义凯莱图.设G为有限群,
随着分布式发电技术的改进及其发电成本的降低,分布式电源(Distributed Generation,DG)在配电网中的渗透比重也在进一步提高。由于DG自身出力存在不确定性,当其大量并网后可能会给配电网的电能质量带来负面影响,增大配电网无功电压优化控制的难度。因此,在了解DG对配电网运行特性影响的基础上,考虑DG参与无功电压调节的能力,制定合理的无功优化策略,这对含DG配电网的安全稳定具有重要的理
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分布式光纤传感系统可实现对光纤沿线扰动的长距离连续检测,其中相位敏感光时域反射计(Phase-Sensitive Optical Time Domain Reflectometer,Φ-OTDR)已被广泛应用于石油管道、铁路沿线、高压线塔覆冰等安全监测领域。本文对Φ-OTDR中扰动事件的分类识别,开展了理论与实验研究,发现从小样本中学习入侵规则更具实际意义,因此本文选用支持向量机(Support
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