预应力混凝土箱梁是桥梁在城市和公路桥梁中被广泛采用,其具有受力性能好、承载力高、抗扭刚度大等优点,从出现至今已经成为桥梁中普遍采用的梁的形式,尤其在大跨连续梁桥、刚构桥几乎全部采用此种形式。据不完全统计,箱型梁桥在桥梁中占30%—50%的比重,由此可见,箱梁桥在我国桥梁中起着不可替代的重要作用。但由于设计、施工、运营等方面的因素,预应力混凝土箱梁常常是带裂缝工作的,这是和设计初衷相悖的,同时降低桥梁承载力和耐久性,影响桥梁安全,严重的造成人身安全和经济损失。因此预应力混凝土裂缝的研究亟待开展。论文在深入总结国内外研究现状的基础上,归纳总结了腹板裂缝特征,并对产生腹板裂缝的影响因素方面做了深入研究,分别从预应力、腹板厚度、温度、收缩徐变、施工与养护等诸多影响因素研究裂缝产生的机理。总结出预应力混凝土连续箱梁结构裂缝成因,对工程具有指导意义。在掌握裂缝产生机理后,又探讨了腹板裂缝检测方法和加固措施,着重加固措施研究,包括灌浆法、粘贴钢板法、体外预应力等方法,详细介绍了各种加固方法的施工流程和注意事项,并阐述各种方法优缺点及对加固后的工程效果评价。并结合工程实例对加固效果进行评价,对桥梁设计及危旧桥梁加固等方面具有指导意义。