纵观世界经济发展史,汽车工业的技术水平在一定程度上可以代表一个国家的工业化水平。长期以来在“比较优势理论”和“技术借用理论”指引下“以市场换技术”的汽车产业政策使得中国逐渐成为世界汽车工业的生产基地,中国自主品牌汽车企业在跨国公司的全球战略中变成附庸,最终没能形成自主的核心专利、优势品牌和技术标准。尽管目前全球车市上传统动力汽车的霸主地位依旧牢不可破,但是面对能源与环境的双重困局,汽车业未来发展的方向是新能源汽车已成为业内共识。在新能源汽车产业中,虽然目前已有众多技术方案,但尚未达到完全定型的阶段,核心专利群还有待完善,该领域的国际技术标准体系还未成形。从现状来看,中国汽车企业之“弱”并不在制造,“弱”在知识产权,只有立足于自主知识产权的自主创新,才能实现“路径创造”的效果。因此在新能源汽车领域,中国自主品牌车企完全有机会依靠自身技术能力完成主导设计,尽可能多地拥有相关产业领域中核心技术或“必要专利”,努力将其通过法定程序制定为同行业产品生产的技术标准,实现技术专利化—专利标准化—标准垄断化的竞争战略。本文拟构建多层次、多维度、攻防兼备的新能源汽车绿色知识产权战略,揭示并激励其作为我国新能源汽车核心专利与自主品牌的创新与扩散的“催化剂”的功能。首先阐述新能源汽车发展战略、新能源汽车创新战略与绿色知识产权战略的理论基础；再以改进的SWOT分析结论作为构建新能源汽车绿色知识产权战略选择模型的实践分析基础。笔者立足于前述理论基础和实践基础综合分析的结论,提出绿色知识产权战略是气候变化与能源危机双重困局下新能源汽车发展的现实之选。在新能源汽车自主创新循环系统各阶段须体现“环保公益”的考量,因循新能源汽车自主知识产权的创造、运用、保护和管理的实施路径,分别构建新能源汽车绿色专利战略和绿色商标战略,此为本文研究的重点内容。鉴于新能源汽车专利现状,我国自主车企须将绿色环保内核作为其战略科学制定的基础和有效实施的动力,以激励高质量绿色专利产出为目标探讨绿色技术研发中模仿创新路径,实现“引进消化吸收再创新”的技术后发跨越目标,开放合作创新模式下应灵活运用绿色专利公开与共享策略,实现创新资源的聚集和整合效应。同时将环保因素作为合理抗辩事由以应对未来商业化过程中可能出现的专利侵权纠纷和“标准”陷阱。加强绿色专利信息管理、绿色专利资产管理和绿色专利风险管理,实现新能源汽车绿色专利运营能力提升的目标。绿色消费趋势下普通消费者对新能源汽车的选择依据,不是绿色专利而是绿色商标及其营销宣传。本文建议确定统一“绿色”标准,鼓励新能源汽车企业自主设计绿色商标,树立绿色品牌意识。从立法、行政和司法层面对新能源汽车绿色商标和环保声明进行严格审查与规制,杜绝“漂绿”营销行为,为新能源汽车市场营造真正的、可靠的绿色消费环境。本文最后通过对我国新能源汽车的典型代表——比亚迪公司的知识产权战略的实证分析,提出比亚迪新能源汽车知识产权战略的“绿色”转型是走出发展困境的现实之选,构建比亚迪新能源汽车绿色知识产权战略的实施预案。这对于充分挖掘我国自主车企研发的后发优势,实现新能源汽车产业的跨越式发展,将具有深远的现实意义。