近年来，我国城市化速度发展得相当快，公路交通等基础设施的建设取得了巨大的成就。高速公路隧道具有缩短行车时间、行车里程、加快行车速度等优势，发展规模日新月异。目前我国公路隧道车流速度、车流密度不断提升，然而目前我国修建的高速公路隧道交通安全性令人堪忧，缺乏一套完整的高速公路群路段交通安全评价体系。论文依托《国家高速公路珠江三角洲环线广东省中山市沙溪至月环段施工图设计安全性评价》，结合作者在攻读研究生期间展开的大量工作以及国内外先进的研究成果，从隧道设计、互通立交、交通工程及沿线设施三方面，对车流量较大的高速公路连续隧道群路段交通安全性进行了全面的分析，为其评估提供了相应的依据。论文以项目实际情况为基础，在隧道设计方面对其隧道洞口接线段、横断面、视距、路面及排水设施、机电设施五大方面进行了评估，在互通立交方面对其位置与形式、间距、主线速度协调性、匝道速度协调性及线性、匝道出入口、视距、匝道限速方案进行详细的研究，在交通工程及沿线设施方面对其安全设施、收费站、中央分隔带防眩设施、收费、通信、监控及供配电系统进行合理性论证，证明了本安全性研究的可操作性与可行性，是一套完整的评价体系。由于本研究开始时土建工程已经开始实施，故本研究主要从复核设计的合理性着手，着重从交通工程措施完善的角度进行研究，本文所提及的安全性研究体系较为适用于车流量较大的高速公路连续隧道群，能为改善该类型隧道群安全、降低隧道事故率提供参考并做出相应的贡献，为未来该类型隧道群的修建提供评价标准，为修建、改造或管理隧道的决策者提供理论借鉴。