长短桩复合地基广泛使用在我国建筑工程施工时的地基处理中,在沿海公路软弱土地区的地基处理中也有所使用,在经济效益和社会效益上表现较为良好,对于长短桩复合地基,国内外相关学者进行了部分研究。在我国西北黄土地区,长短桩复合地基受力变形的研究暂时无法满足日益增长的工程需求。因此,本文以兰州北绕城榆中段为工程依托,对黄土地区长短桩复合地基受力变形特性进行了研究与探讨。通过自主制作的试验装置,优化整体试验步骤,设立了一套比较完整的长短桩复合地基试验模型系统。从长短桩复合地基桩长比入手,建立了5种不同桩长比的试验模型,并设计了模拟原始地基为对比,研究了长短桩复合地基在施加竖向荷载的条件下复合地基中桩身轴力、桩侧摩阻力、桩土应力比、复合地基整体沉降等方面的变化规律。同时为了对比模型试验的准确性,在保证室内模型试验各种条件不变的情况下,以midas/GTS软件创建3D数值模拟模型并进行了数值模拟,并与室内模型试验实测数据进行分析与对比,主要研究内容包括以下几点:(1)系统总结描述了长短桩复合地基作用机理、地基承载力计算理论、沉降计算理论、桩土应力比理论等并且以此为依据设计规划室内模型试验;(2)结合相关理论及规范,设计并制作所需要的室内试验模型,对长短桩复合地基不同桩长比下的受力变形特性进行分析,并且按照所设计的试验步骤进行不同桩长比的长短桩复合地基受力变形试验;(3)通过改变短桩长度,获取试验数据。并对此条件下桩身轴力变化、桩侧摩阻力改变、桩土应力比变化规律及复合地基整体沉降量进行统计与分析,获取只改变桩长比n的情况下长短桩复合地基模型变形规律;(4)利用midas/GTS软件,只考虑桩长比n的变化按试验所得到的数据建立有效的模型并进行数值模拟计算,获取每种桩长比情况下的模型计算云图,并进行有效的分析;(5)整理有限元分析数据与云图,将所得数据与模型试验实测数据进行分析与对比,总结并得出最终规律。