散装液体化学品船简称化学品船，是一种高技术、高附加值的船舶，是我国近期重点研究开发的船型之一。由于要装载具有危险性的货物，化学品船无论在设计方面还是在建造方面，都有一定的特殊性，因而有必要对其技术经济性能进行全面细致的研究。本论文以“九五”国家重大引进技术消化吸收项目——第三代、四代化学品船综合技术经济性分析专题为依托，对当代大型化学品船的技术经济性能进行了研究。 本论文的研究主要包括三个方面： (1)论文首先回顾了化学品船的历史，总结了第一代到第四代化学品船的船型特点。然后，阐述了化学品船的分类以及化学品船队的发展状况。并且，论文在第七章对化学品船运输的未来发展趋势作出了预测。 (2)为对当代大型化学品船的技术经济性能有一个全面的了解，论文在整理化学品船船型数据资料的基础上，对建立化学品船数学模型进行了研究。首先采用传统的统计回归方法建立了化学品船主尺度和主要要素的数学模型，然后进一步利用RBF神经网络建立船舶数学模型，且对两种方法的优劣进行了探讨。 (3)技术经济评价是技术经济分析不可缺少的组成部分，因此论文以大连造船厂建造的45000载重吨化学品船为例，在这方面进行了研究。论文在简要介绍了45000载重吨化学品船的基本情况，并将其与多艘当代同类型化学品船各项技术经济指标进行比较的基础上，首先采用国标(GB11697—89)对其进行了评定。然后论文阐述了系统评价的基础理论，并对几种系统评价方法进行了介绍和分析。最后论文研究了基于层次分析的模糊综合评判方法的可行性，并将其应用于运输船舶的技术经济评估。 论文最后对所作研究进行了总结，并且提出了可以继续开展研究的几个方面。