航空作为一种在我国起步较晚的交通模式,近年来在经济发展中发挥着越来越重要的作用。作为航空业的基础与发展重点,机场建设一直是重要的影响因素。4E级机场可起降除F类机型外的所有飞机,包容性好,运输能力强,是今后民航机场发展的主流。电、冷、水作为机场重要的常规能源,一般机场均配备有专门的变电站或开闭所进行供电,空调与水处理设备则安装于能源中心及水站中。对于这三类能源,机场中都安装有专门的监控及调度程序进行管理。此外,还安装有多种末端用能设备管理程序。在以往的机场运行中,运营单位多采用各系统独自组网,就地集中监控的管理模式,这就使得机场管理方缺乏对能耗及负荷变化的整体认知,无法针对供能及用能的特点制定管理办法。本文从能源综合管理角度出发,结合4E级民航机场运行管理经验,对其供能/用能系统进行了归纳总结,提出了一种将所有能源整合到一个平台上的方法,设计了一套4E级民航机场能源综合管理系统,并在其中加入了负荷分析、负荷预测等多种供能,提高机场能源利用率。本文针对4E级民航机场的所存在的问题与实际需求,展开了以下工作:（1）针对现在4E级机场的设计思路及设计图纸,以及对同等级机场的实地调查,对4E级机场的能源系统进行了详细的研究分析,总结该等级机场能源管理的各种需求及问题,提出了一种能够将所有独立运行的供能\用能系统串接起来的能源综合管理系统模型。通过该系统,能用一个平台展示所有上述系统的相关信息,并且实现各类智能化功能,有效降低人力成本,提高能源利用率;（2）基于上述模型构想,针对目前各个供能/用能系统单独组网,独立管理的问题,以及未来各类能源接入机场,构成多种能源共同供能的宗旨,研究了可调调度时间步长、基于支持向量机负荷预测的经济优化方法,并用软件仿真验证了其可行性。2项技术成功打破了各个系统间的壁垒,将所有能源系统整合到一个平台上,并且实现了智能管理;（3）针对机场各类供能/用能系统分散的特点,设计了系统硬件组织架构,将所有子系统进行串接,对接各系统的通信协议,实现海量信息的输送、接收、存储、处理。并且成功将研发设计出的能源综合管理系统应用于4E级民航机场,对比以往传统的管理系统,所有供能/用能系统以一块大屏呈现。除基础的监控调度等供能外,系统成功实现了负荷预测等功能,提升了机场能源管理效率,节省运行成本。