近年来,随着环境恶化、资源短缺、次生灾害等问题频发,如何达到经济与环境间的平衡已然成为全球关注的焦点。随着低碳浪潮的不断涌动,众多国家开始走上低碳化的发展道路,一方面政府作为宏观调控方制定长远低碳目标,并推出相应补贴政策引导与激励企业践行低碳行为;另一方面,随着消费者低碳意识的逐渐觉醒,越来越多企业通过加强合作,共同探寻降低碳排放的科学方法。但目前我国低碳发展仍处于探索阶段,企业进行低碳产业转型投入成本较大,部分制造企业减排技术匮乏,自身更难以将低碳产品推向市场,如何在政府各种补贴机制下既满足消费者低碳偏好,又处理好减排、宣传成本支出与利润间的冲突,成为了亟待解决的难题。由此本文借助微分博弈理论,搭建动态架构,研究政府不同补贴策略下低碳供应链长期合作减排与宣传问题。考虑政府采取单向与双向补贴模式,探究低碳供应链上下游企业在不同补贴机制下的最优决策,引入基于促销成本的分担契约研究其对低碳供应链的协调作用,剖析政府不同补贴率以及消费者低碳意识对低碳供应链动态决策的影响,并对不同补贴机制及不同环境下的最优决策分别进行对比,探究政府最佳低碳补贴政策与低碳供应链最优策略。主要结论如下:（1）四种环境下,产品减排量、商誉、市场需求、供应链利润以及社会福利均会随着时间变化逐步提升,最终趋于稳定。市场需求、供应链利润及社会福利会受到产品减排量和商誉的直接影响,但不同环境下提升速度不同。政府双向补贴较单向补贴更能够加快企业低碳发展的速度,带来良好的环境增益与经济效益。（2）政府双向补贴较单向补贴更能有效激励零售商进行促销宣传,提高产品商誉,刺激市场需求,增加供应链上下游企业效益以及改善社会福利,但补贴形式的改变对于制造商减排努力水平、零售价格以及产品减排量没有影响。对于制造商自身的减排投入成本而言,政府补贴机制变动对其改善作用不明显,一定环境下甚至会导致制造商整体利润下降。（3）政府补贴形式及契约协调机制均能有效促进供应链上下游企业践行低碳发展,进行合作减排,刺激消费,进而增加低碳经济效益。对于零售商宣传努力水平、市场需求,企业效益、品牌商誉以及社会福利而言,政府双向补贴机制较供应链内部契约协调相比激励作用更大。对于制造商减排努力水平、零售价格而言,政府改变补贴形式与制造商内部契约协调所带来的改善作用一致,因此产品减排量前后也维持在同一水平。市场需求还会受到消费者低碳意识和政府补贴系数的综合影响,两者的提升均能够有效刺激市场,带来旺盛的消费需求。