随着我国国民经济的发展和高速公路网建设的不断实施,高速公路建设进入了高潮时期,各地开展了大量的高等级公路的建设,山区高速公路的修建已经成为普遍现象。在选线、勘察、施工中不可避免地会遇到岩溶、滑坡、采空区、湿陷性黄土等各种不良地质问题。不良地质不仅对场地的稳定性有影响,也对地基基础、边坡工程、铁路、公路等具体工程的安全、经济和正常使用等造成不利。每年由于未查明不良地质问题及不良地质问题处置不当导致的经济损失上亿元,也造成了不同程度的交通事故及人员伤亡。太佳高速公路位于山西省高速公路网“人字骨架、九横九环”中第四横,西通陕、甘、宁,东达京、津、冀,是山西省西部的一条战略大通道,对改善欠发达地区的运输条件,完善和提高整个国防交通网络的通行能力,对促进山西省中西部地区的经济建设发展和旅游开发有着非常重要的意义。研究区位于山西省中西部,呈东西向展布,横穿吕梁山脉中西翼,地质条件复杂,地形起伏较大,地貌复杂多变,不良地质问题较为发育,通过开展该区域不良地质问题的分析和防治措施研究,对该区域公路选线及类似黄土区不良地质问题的处置具有一定的指导意义。论文在前期资料搜集、野外调查的基础上结合室内试验资料,分析太佳高速公路西段地形地貌、气象水文、地层岩性、水文地质、构造及区域稳定性,并对研究区发育的不良地质问题类型、发育特征等进行归类;详细阐述研究区典型滑坡的发育特征,采用有限元软件MIDAS-GTS对典型滑坡进行了稳定性评价;结合研究区地质环境特征及典型滑坡稳定性评价,对研究区不良地质问题进行了防治措施研究并给出相应防治建议。