随着汽车业的飞速发展，汽车保有量不断增加，汽车安全行驶业已成为社会生活中一个日渐突出的问题，对汽车安全性能进行定期检测成为保证交通安全的必要手段，而制动性能又是汽车安全性能中一个重要因素，所以，研制高精度、高自动化程度的汽车制动性能检测系统具有重要意义。机械部分设计主要是考虑简洁、经济、实用。综合考虑，轴重传感器上加工V型滚珠槽和梯形槽，制动板在V型滚珠槽上运动，通过梯形槽限位。制动力传感器安装在底板上，在受压状态下检测制动力。侧滑台采用了V型导轨和水平滑块导轨相结合、杆式机构拉动传感器的方式。在平板式制动试验台动态检测系统的硬件设计与研制中，充分考虑各方面的影响。在传感器选型问题上，选用高精度的传感器且充分考虑安全系数，以保证测量结果的精度。在本系统中具体采用了电压电流变换的传输方式以使信号在传输过程中具有较强的抗干扰能力，保证信号的准确性。为测量方便，信号在进入数据采集前要转换成电压信号，即进行I／V变换。I／V变换通过精密电阻来实现。对于集A／D、光电隔离数字量输入为一体的数据采集系统的具体设计问题，选用高精度的AD1674实现A／D转换，在数字量输入部分采取了光电隔离的措施。硬件系统的功能是通过软件来实现的。软件系统的设计是基于Windows98操作系统，采用Microsoft公司面向对象的编程语言Visual Basic 6.0编写实现。本文给出了软件系统的功能框图，阐述了各组成模块的功能，给出了检测监控漠块的主控程序流程图，硬件系统送入计算机的信号总不可避免的存在着系统误差和随机误差，所以软件系统中必包括数据处理以提高系统软件的可靠性。根据本系统的实际工作情况采用了一元线性回归对系统标定模块的数据进行处理，采用滑动中值滤波和加权平均滤波相结合的复合滤波方法对检测监控模块的采集数据进行处理。软件系统的各功能模块实现对汽车制动性能的检测，给出检测结果以评价汽车的制动性能。最后通过实验验证了系统测试结果的准确性。