我国沿海地区修建了大量的近海或跨海桥梁,由于地处环太平洋地震带附近,在服役期内可能遭受破坏性地震作用,且由于在海洋环境中,桥梁遭受氯离子侵蚀作用造成钢筋锈蚀损伤,导致桥梁结构的抗震性能过早出现严重的退化,尤其是箍筋的腐蚀会显著影响结构的抗剪能力,使近海桥梁的维护使用成本不断增加。已有的概率风险评估框架并未包含地震风险和结构连续退化风险共同作用下的结构可靠性评估,因此评估氯离子腐蚀作用对近海桥梁结构抗震性能的影响具有重要的理论意义和实用价值。本文基于概率理论和蒙特卡罗抽样法,考虑氯离子侵蚀作用引起的钢筋混凝土材料性能退化的不确定性,针对近海混凝土连续梁桥,对桥梁结构的抗震性能评估、地震易损性分析和地震风险概率评估进行了深入的研究。本文的主要研究内容如下:(1)通过总结归纳已有的研究成果,确定氯离子扩散系数、表面氯离子浓度和氯离子浓度阈值的概率模型,得到不同腐蚀环境的钢筋初始腐蚀时间的概率分布模型;根据已有的钢筋混凝土性能劣化模型,通过蒙特卡罗抽样和定数截尾抽样法,得到不同腐蚀环境下纵筋直径、纵筋屈服强度、箍筋直径、保护层混凝土抗压强度在不同服役时间下的随机样本,并对随机样本进行概率分析,得到材料性能退化的概率模型。(2)基于已有的桥墩抗剪承载力计算模型和破坏模式判别准则,对不同服役时间下,受氯离子侵蚀作用的腐蚀桥墩破坏模式进行分析;采用OpenSees软件中的纤维梁柱单元、零长度剪切弹簧单元和零长度转动弹簧单元,建立腐蚀桥墩在不同服役时间考虑弯曲变形、粘结和剪切变形的有限元模型;对不同服役时间的算例桥墩进行Pushover分析、静力往复循环分析、模态分析和增量动力分析;重新定义腐蚀桥墩的损伤状态,并采用Pushover分析和已有经验模型对桥墩不同损伤状态能力进行评估,发现全寿命周期内的桥墩抗震能力不断退化,并通过易损性分析方法得到了桥墩的时变地震易损性曲线。(3)提出了氯盐环境下考虑材料性能退化的近海混凝土桥梁地震风险概率评估方法。采用OpenSees软件建立连续梁桥的三维有限元模型,并基于概率方法得到了桥墩的材料参数随机样本,得到不同服役时间的50组地震动-桥梁样本。对桥梁有限元模型进行增量动力分析,分别提取桥墩墩顶漂移率和支座相对位移的地震响应结果,结合分析得到的各构件损伤状态能力,对桥梁各构件和整体系统进行地震易损性分析。根据桥梁所在的场地类型,应用等超越概率理论和已有的地震危险性模型,得到桥梁结构在不同服役时间的地震危险性曲线,并采用蒙特卡罗抽样方法得到在桥梁不同服役时间的大量地震动随机数,在地震易损性分析的基础上,评估桥梁构件和整体系统在不同服役时间内的地震风险概率。