基于视觉注意资源分配的汽车智能驾舱人机交互界面设计

来源 :沈阳航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:woainiwgy
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随着科学信息技术的高速发展,汽车正向着智能化方向发展。目前,人机交互界面的频繁使用会导致驾驶员视觉分神,严重影响到驾驶安全。但是,当今对于汽车人机交互界面的设计还未有完整的设计规范。因此,本文将引入认知心理学中的注意资源等相关理论,针对汽车智能驾舱人机交互界面的布局进行优化设计。本文课题主要来源于实习项目。本文主要的内容包括注意资源理论研究、驾驶员视觉注意资源分析、眼动实验验证和界面设计四个方面。首先,基于注意资源理论的研究,明确了视觉通道是驾驶员获取信息最重要的资源通道。其次,针对驾驶员的视觉注意资源进行研究,分析驾驶员的视野范围和视觉认知负荷等方面的影响因素。通过眼动实验验证了,界面中按键的布局位置和显示数量这两个重要因素对于驾驶员视觉注意资源分配的影响。结合理论研究和实验研究的结论,提出汽车智能驾舱人机交互界面设计原则。最后,综合研究结论和用户需求,对项目车型的智能驾舱人机交互界面进行优化设计。结合相关理论研究和实验研究,形成以下两点设计原则。(1)界面中按键应布局在距离驾驶员较近的视觉交互热区附近。(2)界面中按键显示数量越多越占用驾驶员视觉注意资源越多,建议在12.3英寸的屏幕尺寸下,界面中按键居中显示的数量控制在10-12个。此外,不同车型的人机交互环境略有差异,汽车智能驾舱人机交互界面的设计应结合不同车型的交互环境进行优化设计。
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