中短途运输作为物流运输中非常重要的一个环节,需要大量的货运车辆来完成。与长途货运不同的是,中短途运输目的地较多且较为分散,单个目的地货物量比长途货运的量少。行驶路线除了高速道路以外还会有大量拥挤的城市道路和较狭窄的国道、省道等不利于大型拖挂车行驶的道路。因此,车身较短,驾驶更容易的轻型和中型卡车便很好地满足了这个需求。本文源于湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室造型设计部与湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司合作的项目,服务甲方为中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)。得益于2011年第一次合作产生良好市场效益,中国重汽公司继续委托湖南大学设计艺术学院和艾盛汽车技术开发有限公司负责HOWO系列轻卡的造型改款设计,开发多款不同尺寸、不同用途、不同配置的系列轻卡。设计要求沿用旧款HOWO轻卡侧门板造型,对前脸及其它零部件造型进行重新设计,同时延续HOWO品牌设计基因,使其具有更高的品牌辨识度。定位于中高端市场,造型完全自主开发,不抄袭任何现有车型。本文首先通过市场调研的方式,总结出轻型卡车的设计特点和未来卡车的设计趋势,包括造型比例、型面语言、图形分割等方面。结合市场研究和甲方需求,提出合适的设计主题。最后通过设计实践,运用意向图发散的方式,将目标轻卡造型体现在二维和三维造型上。作者本人主要负责外饰造型的设计开发工作,作为主设计师全程参与二维创意效果图方案的设计和修改,指导三维数字模型的建立和油泥模型的调整。在整个设计开发阶段与艾盛汽车技术开发有限公司的工程师一起保证设计的实现。本文将格式塔心理学理论应用到了卡车前脸图形化设计中,以增强前脸造型特征的辨识度,对汽车前脸的图形化表情和造型DNA的建立、延续具有一定的参考价值。