对产品进行可靠性建模与评价，是可靠性改进的基础。在产品寿命过程中，不同评价点所评价的产品可靠性是不同的。固有可靠性和现场可靠性是其中最受关注的两个可靠性概念。前者主要由制造商控制，而后者主要由用户来控制。与之相关的可靠性理论分别为：传统可靠性理论和可修系统可靠性理论。上述两种可靠性理论既有区别也有联系，在可靠性领域各尽其责。本文将对两种可靠性理论的区别与联系进行分析与总结，进一步探索可靠性的建模与评价方法，并在此基础上给出相关的应用研究。希望能够帮助人们更好地理解这些概念，正确地进行不同阶段的可靠性建模与评价，以及可靠性改善工作。首先，不可修元件的可靠性建模与评价可用于特定环境下可修系统中不可修元件的现场预防替换周期优化，也可用于分析产品设计与制造阶段的可靠性试验数据。本文提出用粗略估计的BX寿命限作为不可修元件替换周期，并识别了加速寿命试验在使用时需要注意的局限性和建模中一些具有挑战性的问题。可修系统失效型式表示失效强度函数的形状反映现场使用的失效到达规律。我们可以从现场可靠性导出失效强度。可修系统的失效型式相比不可修系统的失效型式，更具有多样性，且相关研究甚少。本文在系统级可靠性理论的应用研究中探索可修系统失效型式的识别与建模方法。论文最后将研究成果用于实际中。以气缸、铲斗机和汽车为对象的案例研究，验证文中给出建模与评价方法的可行性，以及模型的适用性。在现实生活中，可修系统的失效型式总是复杂的，由多个简单典型失效型式组合而成。在进行产品的可靠性分析时，具体对象可以是一个部件或系统，也可以是一种失效模式。