电力变压器是电力系统中最重要的设备之一,它的安全运行关系到电力网络能否持续、稳定的工作。励磁涌流作为电力系统安全的一大“杀手”,经常发生在电力系统的运行过程中,电力变压器作为以利用铁磁材料的高导磁性制作成的电气设备,铁磁材料的磁滞特性必然影响着变压器的电磁性能及运行稳定性,其中最主要的就是剩磁对于变压器励磁电流的影响。大多数情况下,进行变压器电磁分析时,多采用初始的磁化曲线,其计算速度快,也能够保证一定的精度,但是无法反映铁磁材料的磁滞特性。研究变压器铁心剩磁问题时,需要考虑磁滞回线的影响。本文从铁磁材料的磁特性出发,以磁畴理论为基础,分析了铁磁材料中剩磁产生的原因。以单相变压器为研究对象,分析了变压器在空载合闸时,在有剩磁和无剩磁情况下,铁心内部磁通的变化规律;利用Magnet仿真软件,对变压器铁心主磁通与励磁电流的变化关系进行了仿真分析。研究推导了模拟铁磁材料磁滞特性的JA磁滞模型,并对其进行了修正,用离散积分的方法,由修正的JA磁滞模型计算得到磁滞回线;应用铁心损耗分离理论,以能量守恒定律为基础,推导了动态JA磁滞模型,比较了静态JA磁滞模型与动态JA磁滞模型的区别,求得它们的磁滞回线对比图。JA模型参数的准确性对于JA理论的应用起着至关重要的作用,采用粒子群算法对JA磁滞模型参数进行了辨识,并分析了每个参数对于磁化曲线的影响。应用JA理论模型,建立了单相变压器的数学模型,利用铁心的实时磁导率和变压器数学模型的磁导,把JA理论应用在了变压器模型中。在Matlab/Simulink平台上搭建仿真电路,分析了JA模型参数变化对于励磁电流波形的影响,以及励磁电流和剩磁的关系。