在市民参与城市建设意识日渐强烈的当下,城市公共活动空间的规划设计及建筑使用效率备受关注,而被称为“城市客厅”的交通广场,作为市民使用效率较高的城市空间之一,在经历了20世纪90年代轰轰烈烈的建设热潮后,从广场的空间尺度、使用性质、规划设计、景观绿化到建筑施工等各方面因为凸显出一系列问题而饱受争议。本土化作为现代设计的一股学术思潮正如火如荼,景观设计领域在此时表现的也格外活跃,但我们只需仔细观察周围多数所谓体现“本土化”的生态景观设计项目就不难发现,“景观本土化”仅是一个空洞的口号。本文从现代城市景观入手,分析城市交通广场景观与本土化的联系及对本土化概念的理解,对目前的现代城市广场景观进行剖析,分析总结出现代城市交通广场景观设计的不足之处,并分析原因,试图找到现代城市交通广场景观设计中本土文化认知的表达方法。本课题以城市交通广场景观的本土化表达为主题,详细介绍了中外城市交通广场景观绿化存在的问题,并对交通广场景观设计中的本土化认识进行详尽的阐释,试图对城市交通广场的景观设计方法进行细致的探索分析,力图从现代城市交通广场本土化表达的综合原则、影响因素、植物配置、道路景观设计、不同功能分区景观设计等多个方面探求新的设计思路,希望能对我国的现代城市交通广场的景观规划有所启迪和帮助。最后通过共青火车站站前广场为实例,详细论证了交通广场的景观设计手法。