我国是一个煤炭生产大国,是一个以煤炭为主要能源的发展中国家,当煤炭在为我国快速增长的经济提供源源不断能源的同时,也制造了相当严重的空气污染和固体污染,煤矸石就是其中一种较为严重的固体污染物。目前,全国有矸石山2000余座,而且在逐年增加,煤矸石的大量堆积给当地的生产和生活带来了巨大的影响。因此,综合利用煤矸石,改善当地环境,是矿区人们的迫切要求,实践证明,用煤矸石材料填筑路堤是众多煤矸石利用途径当中较为有效的一种。然而在已有的公路工程中,煤矸石的应用更多的是依靠积累的施工经验,对煤矸石的原材料特性和路用性能缺少系统的研究。本文在充分调查国内外公路工程当中煤矸石的应用情况及研究情况的基础上,以青兰高速邯涉段为依托,对煤矸石材料在公路工程中的应用作了更深入系统的研究。本文研究内容主要包括以下几个方面:煤矸石材料的物理化学特性研究;煤矸石材料填筑路堤时路用性能试验研究;研究比较普通振动压实、冲击压实以及普通振动压实后进行增强冲击补压三种碾压方法的压实效果;用有限元软件进行煤矸石路堤工后沉降分析;研究煤矸石路堤施工的质量控制方法、施工注意事项以及质量验收标准等。