当前我国正处在经济社会文化全方位快速发展的新阶段,人口结构也相应发生了巨大变化,并逐步向老龄化阶段迅速迈进。地铁由于具有高效率和绿色环保等诸多优势,逐渐成为社会大众出行的首选交通工具,同时老年人也在努力适应地铁这种新型的交通方式。但由于地铁站空间在出入口、站厅、站台、换乘通道等空间,以及公共服务辅助设施、导向标识系统和一些细部处理上仍存在一定问题,为老年人的生理、心理和行为等方面造成了一定的消极影响。为更好地应对老龄化时代来临对城市交通环境带来的挑战,从更好地满足老年人现实需求出发,需更进一步优化地铁站空间环境,为老年人创造一个安全、便捷、舒适的出行方式,进而激发城市活动,推动城市可持续发展。全文共分为五部分:第一部分为绪论部分。明确了长春地铁站空间适老性优化设计研究的目的和意义,并对老年人心理需求、行为特征以及国内外地铁站空间环境设计相关的研究现状及发展趋势进行了梳理和总结,确定了研究的内容、方法,构建了研究思路和具体框架。第二部分为基础理论研究部分。首先通过查阅相关文献资料,全面分析研究了老年群体的分类标准及其生理心理和行为特征等的特殊性,同时了解了老年人对地铁站空间的特殊性需求,并针对地铁站空间构成及其空间环境设计进行了论述,在此基础上全面归纳总结了老年人对地铁站空间的五大需求,具体包括安全性、便捷性、舒适性、认同感和交往性等。第三部分为现状调研和问题梳理部分。对长春地铁站中的长春站北、卫星广场、人民广场、繁荣路、吉林大路等5个站点进行实地调研,同时对卫星广场、解放大路、吉林大路等3个站点进行问卷调查,来搜集、整理和分析老年人对长春地铁站空间的使用评价,并运用软件对反馈到的问卷评价结果进行专业分析,总结提出长春地铁站空间现存的突出问题。第四部分为适老性优化设计策略梳理部分。以前三章研究和梳理为基础,从老年人对安全性、便捷性、舒适性、认同感、交往性等五大需求入手,针对出入口空间、站厅空间、站台空间、换乘过渡空间存在的问题,切实有针对性地提出有关长春地铁站空间环境的适老性优化设计策略。第五部分为设计实践部分。通过利用以上研究对存在问题较多的地铁站空间进行适老性优化设计,并选取了长春地铁解放大路站进行了实际项目的适老性优化设计,力求设计出一套针对现实问题,并符合老年人实际需求和未来发展需要的完整方案,为后续研究提供新思路。