从上世纪九十年代开始,国内外许多科研机构与学者在光纤光栅传感技术领域当中的努力研究,开辟了一个光纤光栅传感的新纪元。在诸多的光纤光栅传感器当中,发展比较迅速的就是基于光纤光栅的振动加速度传感器。进入21世纪,世界各个国家的科研机构展开了对海洋海底板块地震波以及地壳的地震监测新型传感系统的研究,基于光纤光栅的加速度传感器由于其结构简单,低功耗而备受青睐。在整个监测传感系统中,目前主要的工作还是制作一种基于光纤光栅的具有简单机械结构及低复杂度解调系统的加速度传感器。本文在对光纤光栅传感技术以及实现加速度测量原理和技术的系统分析的基础上,提出了一种新型的双光纤光栅推挽式加速度传感器设计与解调方案。论文的主要内容有：首先,从光纤光栅传感理论入手,分析了光纤光栅的应变传感特性,提出了一种新型的光纤光栅加速度传感器设计,该设计采用两个光纤光栅作为传感部件,并对这种新型FBG加速度传感器建立数学模型,分析了它的力学特性以及特征方程,并进行理论推导与有限元分析,证实了所设计的新型FBG加速度传感器能够实现加速度测量。详细介绍了新型FBG加速度传感器的机械结构设计与加工组装。其次,系统分析对比目前较成熟的光信号解调技术,针对双光纤光栅结构的特殊性以及其光谱特性,提出了与其相适应的光强直接调制-解调(IM-DD)系统。理论推导出双光纤光栅反射光强与其相对应变的关系,仿真出其理论曲线。最终证实了光强度直接调制-解调技术可以用来作为新型加速度传感器的解调方法。详细介绍了整个传感光路以及信号解调单元。最后,设计实验方案,利用实验室资源搭建实验平台。进行所设计的传感器与电磁式加速度传感器的稳态正弦激励的对比试验,验证了系统的稳定性与可靠性,综合对比分析两种加速度传感器的实验数据,检验所设计的传感器存在的不足；同时利用LabView上位机软件存储实验数据,方便后续数据分析工作。