水泥混凝土路面是高等级公路主要的路面结构型式之一。至2010年底，我国水泥混凝土路面总里程达到了137.55万公里，已成为世界上水泥混凝土路面拥有里程最多的国家。但就目前国内水泥混凝土路面的使用状况而言，存在着不少问题，尤其是一些早期修建的水泥混凝土路面不同程度地出现了结构性损坏和功能性缺陷，严重影响了道路的服务能力和车辆的行驶安全。本文针对黑龙江省哈大高速公路水泥混凝土路面，从设计与施工、交通环境和自然气候条件、养护管理等方面详细分析了哈大高速公路水泥路面纵向开裂的原因。发现哈大高速公路水泥混凝土路面纵向开裂的主要原因为基层冲刷、板底脱空以及温度翘曲应力过大而致。论文还采用三维有限元分析方法，在考虑板底脱空的影响，以及路基和基层在温度荷载作用下，发生变形的情况，对水泥混凝土路面在车轮荷载和温度荷载耦合作用下产生纵向开裂的可能性进行了计算分析。结果表明，发生板下脱空的混凝土路面，在温度和轮载的耦合作用下，路面板产生最大拉应力的位置均位于横缝边缘中部，说明该位置极易发生开裂破坏，与现场调查的情况相符。最后针对哈大高速公路水泥混凝土路面纵向开裂的主要原因，提出了处治措施。