集装箱运输是一种高效率、快捷、低成本的运输方式,加快发展铁路集装箱运输对于整个货物运输行业具有重要意义。随着我国《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》的提出,铁路集装箱多式联运也成为了发展的重要目标。但是,铁路集装箱运输仍存在一些问题:集装箱列车的运输组织不灵活、铁路进行集装箱运输的效率不佳等。本文在国内外相关研究的基础上提出了构建铁路集装箱捷运化系统的思路,在该思路下对各类型集装箱站进行了站型设计,并且提出了在该系统下进行集装箱列车运输组织的方式。论文参照铁路旅客列车运输组织的方法,对铁路集装箱运输的方式进行新的思考,提出新的运输理念,即建立铁路集装箱捷运化系统。论文提出在铁路集装箱运输中,集装箱车辆全部编入集装箱列车中,集装箱列车整列开行,不与其他货物车辆混编。将集装箱中心站作为集装箱列车的组织基地,开行大量直达直通集装箱列车。集装箱列车在始发终到枢纽不进入编组场。论文以我国目前规划的三级铁路集装箱站点为基础,确定建立捷运化网络,提出了捷运化网络中集装箱列车的组织方式。论文以三级铁路集装箱站点为基础,确定了在捷运化网络中不同类型集装箱站的功能定位。提出了对于铁路集装箱中心站、集装箱专办站以及集装箱一般办理站进行站型设计以及车站改扩建的方案。在目前重视发展集装箱多式联运的背景下,提出了对铁路集装箱港口联运站进行捷运化的站型设计方案。本文在集装箱站场设计的同时对于各集装箱站内的装卸作业区进行了箱区布置的设计,提出了集装箱站内进行相关作业的作业流程。论文以“渝深”铁路集装箱运输通道为例,介绍了捷运化系统理念在实际运输中的应用。以重庆铁路集装箱中心站为例,根据目前已有的设施设备进行适当的改建以满足铁路集装箱捷运化的需求。论文在新的集装箱运输发展背景下提出了新的铁路集装箱运输思路,能够在一定程度上促进铁路集装箱运输的发展。