互通式立体交叉作为高速公路的重要组成部分,起着梳理、吞吐及控制交通的作用。互通式立体交叉的安全问题日益严重,越来越成为交通事故多发地,而对互通式立交的安全性研究通常是通过交通事故数据分析法来进行,在立交方案设计阶段的安全性评价还很欠缺。根据目前国内现状,本文论述了对互通式立体交叉进行安全性评价的意义,并建立了互通式立交安全评价指标体系,在项目的设计阶段就对互通式立交进行安全评价研究,力求在设计阶段就将交通事故率降到最低。本文首先对国内已建互通式立体交叉进行调查研究,总结出影响互通式立体交叉安全的因素,分析了标准或规范方面存在的不足,总结出一套适合我国现状的互通式立体交叉安全评价标准和方法。其次,安全的互通式立体交叉应具备安全的型式和立交间距。在满足交通量转换的条件下,不同的互通式立体交叉型式有着不同的安全性,具体体现在匝道的线形上。再次,互通式立体交叉的安全评价分析还包括安全的立交出入口评价。合理的出入口设计可以大大降低交通事故的发生。出入口的安全评价主要体现在集散车道、辅助车道的安全评价上。最后,变速车道形状、变速车道线形、变速车道长度、分流点曲率半径及回旋线参数等都必须从安全的角度考虑进行评价分析。