在我国科技与经济快速发展的背景下,前新能源交通工具不断涌现,尽管在共享时代下,一定程度减少了部分交通出行问题,但共享单车、共享汽车又带来了新的问题。因此,让出行变得方便快捷的同时也能有更好的出行体验是本文的主要研究目的。以改善目前国内城市交通环境和将UED的研究成果运用在交通出行之中为目的,通过文献研究、田野调查、对比研究等方式规划出智能出行方案,并以相关产品设计为载体进行设计实践。以改善现在交通出行使出行方式更加合理化、智能化为目标提出组合式共享汽车个概念,并将用户体验设计作为基点进行出行方案规划与产品设计。在UED与国内现阶段交通出行、智能出行的理论研究下,利用用户调研及其数据结论进行用户需求分析,总结用户需求,提出以平衡车与共享汽车接力式出行方式,其目的一是用平衡车代替步行,节省步行所用时间,二是将出行方式组合成一个产品体系,使出行更加智能高效。之所以要基于UED研究之下进行智能出行的方案研究,是因为用户始终是产品设计的中心,通过构架一个出行方案的方式,将用户体验运用到出行方案中作为载体出现的交通工具（汽车）、交互界面等产品设计上,从而实现整个预设出行方案的系统化。通过对基于UED的智能出行方案研究以及选取的六个载体进行的产品设计,合理运用研究结论,提出以用户体验蓝图为指导使用户体验贯穿整个出行方案的设计模式。通过研究内容提出组合式共享汽车的概念,即一种实现共享转换的方式,将共享汽车在使用过程中将其转换为暂时私有的方式来提升共享汽车在用户心里的物品归属感,从而改善用户体验。从多个方面、多个维度进行调查研究,制定更合理的出行方案设计。通过研究UED的理论研究及其应用方式,合理的选择科技技术与之结合并应用在产品设计之上,是一套具有创新性的理论研究指导产品设计的方式。同时,组合式共享汽车及其智能出行方案规划对未来交通出行方式有一定的参考价值。