随着环保理念的深入人心,对控制航空器运行造成的大气污染、噪声污染和气候变化等环境问题提出了更高要求,也成为社会各界关注的焦点问题。终端区内航空器运行高度较低并临近城市地区,放大了环境影响问题,因此,制定安全、高效、环保的终端区空中交通运行方法对维持绿色航空运输可持续发展具有重大意义。本文以环境保护为核心,以终端区航线网络路径规划为突破口,开展基于环境影响的终端区进离场航线优化研究。首先,综合分析了国内外研究现状,定性解析终端区航空器运行环境影响及相应的缓解措施;接着,以终端区运行中最为关键的两个环境影响致因要素——航空排放和航空噪声为研究对象,分析两者的形成机理、影响程度和评估方法,并引入噪声影响城市居民数量作为量化指标;然后,根据航班运行特点与航空器飞行性能等,综合考虑安全、经济、环境等优化目标,建立考虑航空排放、航空噪声为目标的终端区进离场航线路径优化模型,实例验证表明,优化后航线能达到减排降噪的效果;随后,从满足交通需求、优化资源利用、改善环境质量等角度,构建终端区航线规划优先级评价体系,并设计终端区航线规划优先级计算模型,以获取航线网络的重要性排序;最后,考虑终端区航线网络之间的飞行冲突,提出航线网络规划冲突解脱方法,并建立了终端区航线网络绿色优化模型,实例验证表明该模型能够有效降低环境影响,并保证航空器飞行安全。