不同通风风速下城市综合管廊电缆舱室火灾特性研究

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近几个世纪,随着人口的迅速增加,需要更好的基础设施设备为日益增长的人口服务。随着城市化进程的加快,需要建立安全可靠日常生活用电制度,确保公共设施的可用性,为人民创造一个安全的生活环境。综合管廊有助于实现这些目标,它不仅节约了土地资源,而且为人们生活提供所有的公用设施,如电信电线、水管、天然气管道和许多其他类似的公用设施。其中主要问题是确保综合管廊运营安全,使其免受危害,确保维修人员生命安全。为此,本文借助火灾动态模拟器(FDS),研究了火灾的不同参数和特征,分析了不同的火灾特征,如温度、风速、烟尘密度、能见度等参数。根据《城市综合管廊工程技术规范》的规定,设计了地下综合管廊模型。火灾功率为2000kW,并将出风口的面积设置为1平方米。此外,还设置了贯穿整个隧道长度的PVC管线。在FDS模型完成后,对该模型进行了模拟分析,模拟运行3600秒,得到了模拟结果。同时,本文还研究了四个非常重要的参数,包括一氧化碳浓度、温度、烟尘密度和能见度。所有这些参数都是在0m/s、1.5m/s和2.5m/s的三种不同风速下观察和研究的。一氧化碳和温度的值是通过在模型设计期间沿隧道长度设置的热电偶和一氧化碳探测器获得的。得到了一氧化碳浓度和温度的模拟结果,并据此得到了时间和温度的关系图。从烟气三维模拟结果中研究了烟气密度和烟气能见度,并在特定的时间间隔内截图,根据各自的尺寸和单位进行了分析。最后,对三种风速的数据进行了比较,对每一个参数选择了最有利的风速。结果表明,风速对各参数均有显著影响。对于一氧化碳浓度而言,2.5m/s的最高风速是有利的,因为在该风速下的一氧化碳浓度最低。而对于温度而言,最低风速是有利的,因为在没有风速的情况下记录了最低温度。煤烟密度和能见度都遵循相同的趋势,煤烟密度较低,较高风速下的能见度相对较高。
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