随着我国交通运输事业的飞速发展,交通枢纽布局规划已成为运输规划中较为活跃的领域之一。在交通运输发展的拉动下,经济的快速增长也同时使城市区域形态不断发生质的变化。现有的交通枢纽布局规划理论与方法已逐渐显现出它的局限性,因此,对其进一步改进与完善已经成为必然。本文以道路运输客运站场为研究对象,运用系统分析的思想和方法对客运站场加以研究。论文主要由4部分构成:交通枢纽规划综述,交通枢纽布局规划的理论与方法研究,交通枢纽站场规模测算与方案评价,廊坊市站场规划实例。首先论文分析了国内外交通枢纽布局的现状及发展趋势,结合我国交通枢纽布局的实际情况,指出了影响交通枢纽布局规划的主要因素。根据交通枢纽布局规划的原则及影响交通枢纽布局规划的因素整理出一套交通枢纽布局规划的思路,为进一步规划提供依据。其次,通过以上分析,论文在对旅客运输进行需求分析的基础上,以市场需求为导向,研究了不同类型城市的交通枢纽的布局模式,得出了交通枢纽布局规划的方法及交通枢纽站场选址模型。然后,用多目标、多因素的系统评价方法对布局方案进行评价。本文最后以《廊坊市道路运输客运站场规划研究》项目作为实例,将上述理论与方法在该项目中进行应用,验证了本文的研究工作对于促进和提高我国交通枢纽布局规划水平,推进交通运输规划工作的发展具有重要的理论指导作用。