油品中的微量杂原子（硫/氮/氧等）有机化合物使环境保护和循环经济面临着严峻的挑战。一方面,精细化工行业白油、电力行业变压器油消耗量分别达到80、40万吨/年,而当中存在的有机硫化物（以硫醇、硫醚、二硫醚为例）,不仅具有恶臭气味,还会影响产品安定性,导致生成胶质和沉淀,腐蚀金属设备,使催化剂中毒失效,引发事故。本文针对现阶段深度脱硫吸附选择性低的瓶颈问题,提出发展催化-吸附双功能材料在室温常压下的氧化-吸附耦合深度脱硫过程,从而实现高选择性深度吸附脱除多种有机硫的目标。另一方面,我国润滑油消耗量在600万吨/年以上,在使用后变质形成数量庞大的废油。目前的直接倾倒、掩埋或酸碱洗等处理方式,给土壤、水质及生命体造成严重危害。而以绿色环保方式回收再利用,对提高现有资源利用率、经济价值及保护生态环境意义重大。本文针对废润滑油中杂原子有机化合物杂质的高效去除的需求,提出研究废润滑油的氧化-吸附脱色再生过程,从而实现废润滑油高效吸附脱色资源化再利用的目标。基于课题组前期发展的氧化-吸附耦合深度脱除柴油噻吩硫的过程,本文进一步探索了该耦合过程用于强化深度吸附脱除多种其他类有机硫（硫醇、硫醚和二硫醚）的有效性。本文研制了低钛含量Ti（2.5%）-MCM-41催化吸附双功能材料,相比于单一的物理吸附脱硫,该过程对四种有机硫脱硫率和饱和吸附容量均大幅提升,脱硫率均>90%,符合Langmiur吸附等温线模型,饱和吸附容量达到22.2 mg-S/g-A（正丙硫醇）、102.0mg-S/g-A（二甲基硫醚）、24.1 mg-S/g-A（二叔丁基二硫醚）和24.4 mg-S/g-A（二苄基二硫醚）,且吸附平衡常数k提高1～2个数量级,效果明显高于已报道的同用途其他类吸附剂。固定床动态脱硫过程可将二苄基二硫醚初始含量为150、50、10 ppm的真实变压器油中的硫含量均可降至90%。此外,提出了半连续式的催化氧化吸附-再生深度脱硫循环过程工艺路线。本文研究了一种氧化-吸附耦合废润滑油高效脱色除杂再生新过程。阐述了废润滑油劣化显色原因,采用NMP为萃取剂萃取分离出显色物质,并分析得到显色物质为具有强着色能力的胶质和沥青质类物质,以及含有发色基团（C=O、N=N、C=C、N=C以及多芳环）的添加剂的劣化产物或添加剂本身。探究了吸附剂种类、反应温度、氧化剂使用量、搅拌时间及吸附剂添加量等因素对脱色再生油的性能和收率的影响规律,得到较佳的操作条件:选取活性氧化铝为吸附剂,接触反应温度为90?C,氧化剂使用量为1.0%,反应时间为60 min,剂油质量比为3%。废润滑油的性能得到明显改善,从黑褐色变成黄棕色,刺激性气味变淡,脱色率和总收率分别为54.2%和90.8%,色度从8降至4,硫质量分数由0.2%降至0.06%,酸含量降低。此外,解释了该耦合脱色除杂机理,对该过程进行工艺设计和经济性评估,表明其拥有较佳脱色效果和经济可行性。